可靠建特重工隧道双喷头湿喷机

双喷头湿喷机，液压系统控制，性能稳定，吊装设计，降低生产成本。喷浆速度快，可选择双喷，单喷之间随时切换方便使用，便于维修。
  双喷头湿喷机主要参数：
生产能力16 m3/h 
输送管径  125～57变径  mm
上料高度  1150  mm
混凝土分配阀  S管阀 
润滑系统  自动 
混凝土塌落度 120～180 mm 
回弹率 ≤10% 
理论水平输送距离 100  m 
 水灰比  0.45～0.6 
速凝剂排量 L/h 2×330 
速凝剂压力 MPa 1 
电机功率  37 kw
油箱容积 190 L
整机重量  3200 kg
整车尺寸(长×宽×高) 3850×1470×1770 mm

特重工隧道湿喷机，双喷头湿喷机，泵送湿喷机，双喷头喷浆快，湿喷机厂家直供。双喷头湿喷机是混凝土湿喷机的一种。是在泵送湿喷机的基础上研发生产的湿喷设备。双喷头湿喷机设计合理，结构简约，质量稳定，喷浆速度快，可调节等特点。
双喷头湿喷机，液压系统控制，性能稳定，吊装设计，降低生产成本。喷浆速度快，可选择双喷，单喷之间随时切换。喷浆量可在5-14m³/h，之间调节。速凝剂一键启停，润滑剂自动添加。出料口采用铸钢件，增加耐磨度延长使用寿命。电控板采用24V直流电压控制，方便使用，便于维修。

隧道双喷头湿喷机主要特点：
一，，喷浆快，喷射量大。
二，无易损件，节约施工成本。
三，喷浆量可调节，单喷，双喷，可自由选择。
四，液压系统稳定，大缸体输送。
隧道双喷头湿喷机面向全国直供，尤其高铁，高速湿喷要求的隧道喷浆工程。
生产的JTSP-16D湿喷机即双喷头湿喷机，速凝剂一体机。
建特重工自动喷浆车，自行驱动以四缸发动机驱动，动力足，马力大。其优点：
1，工程型喷浆车双料斗设计，物料连续供给，满足两台喷浆机连续不间断完成喷浆作业，缩短喷浆时间。
2，液压系统控制，性能稳定，开机使用简单，方便，稳定性能稳定。液压控制料斗升降平稳，四个液压支腿稳定车身，保持平衡，安全性能稳定。
3，两台喷浆机同时作业生产效率可达14m³/h。并根据隧道情况分开作业面喷浆。
4，节省人工，一拖二双料斗喷浆车可节省人工6-7人，减少人工费用，降低生产成本，提高工作效率。
满足顾客不同需求，主要适用于高速，铁路，等隧道工程喷浆作业。自动喷浆车以车载式喷浆机，和工程型喷浆机为主。双料斗设计，，省人工。
隧道湿喷机，双喷头更实用，供广大客户咨询订购。
双喷头湿喷喷浆量可调节，调节范围是在使用单喷头和双喷头基础上所达到的使用参数。
主要技术特点：
1：对混凝土（高粘稠性和现为混凝土）的适用能力强。
2：真正实现了塑性混凝土在管道内的稀薄流输送，料流连续，不堵管，喷嘴后坐力小，回弹低，喷层表面平整。
3：液体速凝剂系统计量准确，混合均匀。
建特重工车载湿喷机即双喷头湿喷车。主要有以下几个方面的优点：
一，自行驱动行走，采用时风车头驱动行走，质量稳定全国联保。整机设计合理，湿喷机，速凝剂容器一体化，合理设计，在隧道施工整体化一。
二，刹车系统采取断气刹，稳定性好。双喷头湿喷车，可在施工现场在不同工作面施工，互相配合，且喷浆速度较快。每小时可达14立方的喷浆量，且可以随时更换单喷头喷浆作业，随时调节喷浆速度，调节范围在（5-14m³/h）.
三，液压系统控制，稳定性好，出料均匀，喷浆距离可达100m，可远离工作面进行工作，避免施工现场人员及设备几种而造成杂乱。减少不安定隐患的发生。
四，速凝剂一键启停，使用简单便捷。润滑剂自动添加，维护保养零部件，延长使用寿命。出料口采用铸钢件增加耐磨度。
五，电控箱采用24V直流电压控制。降低减少故障率和检修率，维修简单，取缔了PLC的使用，避免电控箱发生故障，现场无法检修，问题。方便实用。
建特重工车载湿喷车，全国自营可送抵施工现场，并安排售后服务人员现场调试设备，并指导客户使用设备的注意事项及维护保养，是车载式湿喷机长期有效使用。题号工作效率。