建特重工隧道双喷头湿喷机

JTSP-16D双喷头湿喷机，采用三一技术，整机长沙件，出料口再用铸钢件，稳定设备质量增加耐磨度。
整机大缸体设计，祛冷罐的设计可在设备外界高温状态下长时间作业保障设备稳定作业。速凝剂一键启停，可调节量的大小。
电控板采用24V直流电压控制，取缔了PLC的使用，减少和降低了事故率，维修率，使用简单方便，在复杂的施工环境中，避免因电控板问题造成检修难，难检修的问题。一切以客户为中心。润滑剂加注时间和加注量自动控制，对零部件起到润滑保护作用，延长使用寿命。

生产的JTSP-16D湿喷机即双喷头湿喷机，速凝剂一体机。
建特重工自动喷浆车，自行驱动以四缸发动机驱动，动力足，马力大。其优点：
1，工程型喷浆车双料斗设计，物料连续供给，满足两台喷浆机连续不间断完成喷浆作业，缩短喷浆时间。
2，液压系统控制，性能稳定，开机使用简单，方便，稳定性能稳定。液压控制料斗升降平稳，四个液压支腿稳定车身，保持平衡，安全性能稳定。
3，两台喷浆机同时作业生产效率可达14m³/h。并根据隧道情况分开作业面喷浆。
4，节省人工，一拖二双料斗喷浆车可节省人工6-7人，减少人工费用，降低生产成本，提高工作效率。
满足顾客不同需求，主要适用于高速，铁路，等隧道工程喷浆作业。自动喷浆车以车载式喷浆机，和工程型喷浆机为主。双料斗设计，，省人工。

液压湿喷机，隧道双喷头湿喷机，即JTSP-16D吊装混凝土湿喷机。
吊装的设计，简约，体积小灵活，实用，方便吊装运输。
自动添加速凝剂，减少隧洞内环境污染，降低对人工的伤害，可调节量的大小。
液压系统控制，设计成熟，性能稳定，液压扳手控制使用简单方便。

隧道湿喷机，双喷头更实用，供广大客户咨询订购。
双喷头湿喷喷浆量可调节，调节范围是在使用单喷头和双喷头基础上所达到的使用参数。
主要技术特点：
1：对混凝土（高粘稠性和现为混凝土）的适用能力强。
2：真正实现了塑性混凝土在管道内的稀薄流输送，料流连续，不堵管，喷嘴后坐力小，回弹低，喷层表面平整。
3：液体速凝剂系统计量准确，混合均匀。

混凝土湿喷机主要用于湿喷工艺的喷浆工程，双喷头湿喷机，相对于传统湿喷机，喷浆量大，可调节，全液压控制，技术稳定，是介于机械臂和小型湿喷机之间性价比较高的湿喷设备。无易损件，可连续喷浆作业。售后人员现场调试，指导使用过程中注意事项及维护管理，是双喷头湿喷机长期，稳定有效的完成喷浆作业。
建特重工双喷头湿喷机使用方便，结构合理喷浆量较大。性价比适合隧道湿喷工程。全国直营售后现场进行调试指导，并讲解设备使用时注意事项。及维修养护。
客土喷播机是从国外引进的一种植被绿化设备，现已成为高速公（铁）路边坡绿化、矿山复绿、荒漠治理、河堤防护、大规模绿地重建等绿化工程中一种行之有效的植被建植方法。 
客土喷播机适用于岩石、硬质土、沙质土、贫瘠地、酸性土壤、干旱地带、海岸提坝等植物生长困难的地方绿化喷播。今天，喷播机被广泛应用于高速公路边坡绿化、高速铁路边坡绿化、矿山复绿、生态恢复、荒漠治理等工程。

建特重工双喷头湿喷机，湿喷机厂家直供
混凝土湿喷机，双喷头湿喷机施工在商品混凝土落差较大的情况下。一般反泵无法将商品混凝土回抽到料斗，须谨慎使用反泵功能。否则在反复反泵-正泵的操作下容易使砂浆流失，造成椎管或S管堵塞，混凝土泵车具有特种设备的许多特征，既有道路驾驶性质也有厂内驾驶性质，与汽车类似，这种具有特殊功能设备的新型车辆，操作中有一定的技术含量和技术要求，
双喷头湿喷机，液压系统控制，系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的液压力始终蒸气压力，从而防止气蚀的产生。再如，系统的节温器，一个性能良好的节温器可以使液保持在的温度范围内，就能降低气泡破裂时所释放的。
建特重工双喷头湿喷机，湿喷机厂家直供

在选用油液时，应根据不同地区的低气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁(加注液压油时，应防止将水分和其他杂质带入)，经常检查液压油的油质油位和油色，如果发现液压油中出现水泡泡沫，或油液变成白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以。若比重过低或各个单元电池比重不一致。
建特重工双喷头湿喷机，液压湿喷机，主要特点
　　A、双喷头湿喷机液压系统
　　特的开式液压系统及专有的液压缓冲技术，使得系统换向冲击小、发热少。同时选用国际重载液压主泵及液压阀，主泵排量大，液压阀通经大，从而确保砼泵可靠性。
　　①工作原理采用集成阀组，并且在开式液压回路中引入换向缓冲系统，利用传感器检测换向信号，当MCU/PLC接到讯号时，立即对整个液压系统自动控制，对系统起了良好的缓冲作用。
　　②液压管路选用无缝钢管，精良的焊jie确保无渗漏现象，所有管接头及高压软管均采用产品。并采用特的扣管技术，确保无爆管、无漏油现象
　　③大量高压蓄能器的采用，及其良好缓冲性能设计，力矩是同类型号的两倍以上。大大降低了S管阀对砼介质的要求，对施工中的垫层砼同样泵送自如。

B、泵送系统
　　①料口端的变径设计，可大限度的将砼的变径压力释输送管内，S管出口的耐磨寿命。同时采用了变径管与出口的法式连接，合理降低了泵送冲击、现象，清理了卡箍式连接带来的隐患。
　　②大扭矩的搅拌系统不仅扭矩大，而且便于拆装的搅拌轴设计，很大地方便了客户的维修，搅拌叶片采用耐磨合金三面堆焊工艺，确保其高寿命。
　　③泵送排量无级调节使泵送速度实现无级调节，可根据施工具体情况，十分方面地改变泵送排量，不同的工况需求。

C、电控系统
　　人性化、智能化的电控系统，了人机界面，使人机一ti化，操作自如。智能化控制对整机进行监控，同时文本显示整机工作状态，并适时给予警士。的互锁设计可合理地防止误操作产生意外，在控制中设置了防止电机带载启动等多种自动保护模式，拒绝误操作，强化系统的可靠性。
混凝土湿喷机，双喷头湿喷机施工中注意事项
如目标强度，速凝剂量，佳水灰比，佳细骨料率，佳塌落度，施工性等。在同一单位水泥用量条件下，将在试验拌和中求出的水灰比，细骨料率分别和，根据配比，计算求出单位细骨料及单位粗骨料量，分别按9中配比（表制作混凝土试件，测定混凝土的塌落度。含气量，观察混凝土的状态，确定测定的塌落度在容许值以内后。制作强度试验的实件。在规定的材龄下，进行抗压强度试验，根据试验结果。计算关系式及数值。确定现场配比混凝土强度应在设计规定的强度以上，现场配比应采用水灰比，细骨料率小的配比，不能上述规定的。

双喷头湿喷机液压系统控制，开机使用程序
—润滑分配器指示杆弹出时，按照对应的润滑管路排除堵塞。—每日检查集中润滑系统是否。—油脂泵空了以后，加入的油脂往往由于气泡的原因不容易泵出，在这种情况下打开泵的出口，运转油脂泵直至油脂重新再接好管路。

—集中润滑系统没有覆盖的润滑点，用手动加脂润滑。—检查油和润滑油的液位。—机械结构件涂脂以防表面外露。放置的设备要充分润滑所有部件。△警告润滑前，要清理润滑油嘴以防止外来的杂质侵入损坏轴和轴套。润滑部位完全被充入新脂可以良好的润滑。紧固常需要检查紧固的螺栓联接部位有—混凝土缸体，拉杆螺栓与螺母—缸体接头与机架连接螺栓—S阀出料口连接螺栓—主油缸两端连接螺栓—各油泵吸油口，排油口与管路的联接螺栓。

建特重工双喷头湿喷机结构功能
—阀箱体与料斗固定螺栓—搅拌叶片固定螺栓—阀箱固定螺栓—各油泵与泵座，泵座与底板，油马达与支座的固定螺栓—输送管道的卡箍螺栓泄漏部位的检查处理主要检漏部位为液位计，放油螺塞，油泵，油马达的轴头及壳体接合面，油缸盖接合面，油缸杆伸出部位，各液压阀结合面，调节手柄伸出部位，油管接头，油缸。

调整指维护性调整，不包括性能调节。当细石混凝土泵工作一段时间以后，S阀，眼睛板，耐磨环都会因磨损而产生一定程度的间隙，如果间隙过大，将影响正常泵送.因此，应及时调整和更换，磨损间隙可以从清洗干净的料斗中测量。

当间隙大于时，调整S管轴后面的异形螺栓，将S管耐磨环与眼睛板之间的间隙调整在为宜，如果耐磨环与眼睛板之间压得过紧，S管将无法到位。经过多次间隙调整后，如果不能再进行调整了，而间隙超过(或任何一条沟槽超过)时，就应考虑更换或修补眼睛板和耐磨环。
建特重工双喷头湿喷机，即混凝土湿喷机的一种，也称隧道湿喷机，液压湿喷机。
建特重工双喷头湿喷机，液压湿喷机技术参数
混凝土输送量：3-7m3/h
主电机功率：37KW
骨料直径：≤15mm
系统压力：＜16Mpa
工作风压：0.4-0.6Mpa
混凝土塌落度：12-18cm
回弹率：≤10%
机旁粉尘：＜6mg/m3
整机重量：3200Kg
外形尺寸：3850*1550*1770mm

建特重工双喷头湿喷机，即混凝土湿喷机的一种，也称隧道湿喷机，液压湿喷机。
建特重工双喷头湿喷机液压湿喷机技术优势
1、结构简单，适应性强。
2、泵送压力高，输送距离远。
3、率：输送排量大，综合工效高。
4、：喷射混凝土性能高，密实、匀质、高强度。
5、高可靠性：采用国内厂家关键部件，设备高可靠性。
6、速凝剂添加与控制技术：采用计量泵，计量准确，雾化射流与喷嘴料流混合使得速凝剂与混凝土混合均匀。
7、降低了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，消除了对工人健康的危害。
8、回弹度低。干喷时，混凝土回弹度达15%-50%，采用湿喷技术，回弹率甚至可降低到10%以下，有效节约成本。
9、采用风冷却方式冷却液压油，简单环保。
10、一机多用，既可作为湿喷机用，也可作为混凝土输送泵用。